Зависимость от топлива, плохое качество воздуха и связанность районов, небезопасный общественный транспорт — так многие характеризуют транспортные системы своих городов. Весной 2020-го года люди остались дома и появилась возможность переосмыслить городскую мобильность. Значит ли это обновление парка общественного транспорта, сокращение пользования личным автомобилем, возрождение приоритета пешеходов и велосипедистов на улицах? В Тель-Авиве, Милане и других городах уже видны первые шаги — улицы закрывают для машин, делая их пешеходными. В Ухане же противоположная тенденция — растет спрос на личные автомобили, горожане боятся пользоваться общественным транспортом.

На сессии спикеры обсудят, чему города учит карантин, какие решения внедряют администрации и как изменится транспорт после выхода из кризиса.

Спикеры:

• Пьерфранческо Маран, заместитель мэра Милана по вопросам городского планирования, окружающей среды и сельского хозяйства;
• Аркадий Гершман, урбанист, специалист по транспорту;
• Владимир Кумов, сооснователь Let’s bike it!;
• Артур Шахбазян, заместитель руководителя Центра организации дорожного движения Правительства Москвы.

«Городские практики» — часть программы Архитекторы.рф, которая реализуется ДОМ.РФ в стратегическом партнерстве с Институтом «Стрелка» при поддержке Правительства Российской Федерации и Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства.

Регистрация на сайте организатора